пятница, 27 февраля 2009 г.

МОТОДРАЙВ НА "ROUTE 66" - Блин, а я уже всё успел пропустить :)

МОТОДРАЙВ НА "ROUTE 66"

Дата проведения мероприятия: 28/февраля/2009

Продолжительность: 11 (суток)

Организация: Гурт «Універсал пікчер’$», мотожурнал «Мотодрайв», байк-рок-н-рол клуб «Route 66»

Город: Киев, Харьков, Днепропетровск, Донецк, Луганск, Черновцы, Львов, Белая Церковь, Умань

e-mail: sofia-up@mail.ru, ouniversal@mail.ru

Веб-сайт организаторов: www.route66.com.ua, www.motodrive.com.ua

Gold Voice Music, Tip Top Music
Байк-рок-н-рол клуб "Route 66", мотожурнал "Мотодрайв"
ПРЕДСТАВЛЯЕТ
Первый в Украине байкерский альбом
Олега Универсала и группы "Универсал пикчер’$" "ROUTE 66"

6 февраля 2009 года 17.00 в байк-рок-н-рол клубе "Route 66" состоится официальный концерт-презентация первого в Украине байкерского альбома "ROUTE 66" Олега Универсала и группы "УНИВЕРСАЛ ПИКЧЕР’$". В рамках презентации в 16:00 - пресс-конференция. 
Альбом вышел в свет тиражом 3000 дисков и представлен в Украине в качестве подарка для подписчиков мотожурнала "Мотодрайв" 2009 года.
Это выступление будет особенным и для группы, и для ценителей драйвовой музыки: на сцене появятся очень ожидаемые и уважаемые СПЕЦИАЛЬНЫЕ гости – группа «БРАТЬЯ КАРАМАЗОВЫ» и СЕРГЕЙ ЧЕНТУРИЯ, а всех приглашенных ожидает множество сюрпризов, о которых группа пока умалчивает. 
Этим концертом группа открывает Всеукраинский тур "Мотодрайв на Route 66" который поддержали украинские мотообъединения:
6 февраля Киев официальная презентация 
Байк-рок-н-рол клуб «ROUTE 66» ул. Жилянская, 87/30 

7 февраля Киев RUNNING FREE 
Арт-Клуб «Филин» Куреневский переулок, 19/5

13 февраля Харьков БАЛАМУТЫ 
Клуб «Jazzter» 19:00 пер.Театральный, 11/13

19 февраля Днепропетровск ANGELS MC 
Паб «Цепи» 19:00 пр-кт Карла Маркса, 77

20 февраля Донецк WILD-GEESE MFC 
Клуб «Ливерпуль» ул. Артема, 131в 

21 февраля Луганск NIGHT WOLVES MG LUGANSK 
Клабхауз «Холодильник» 19:00 ул. Тельмана, 1

26 февраля Черновцы "Рок арсенал" 
Клуб «Hard Rock» 19:00 ул. Театральная,6

28 февраля Львов LIONS MС
Клуб ”Хмельной дом Роберта Домса” 19:00 ул. Клепаривская, 18 
 www.lionsmc.com 

6 марта Международная выставка "МОТОБАЙК 2009"
Міжнародний виставковий центр, Броварський проспект, 15

7 марта Белая Церковь BARBARIAN MC 
Клабхауз 16:00

8 марта Умань HEAVY MOTORS MC 
Клабхауз 19:00

"УНИВЕРСАЛ ПИКЧЕР’$" играет музыку «спецованых колес» в заводном мотто-ROCK-N-ROLLьном стиле. 
Автор проекта – Олег Универсал, байкер, который ездит на собственноручно сконструированном чоппере и играет на гитаре которую изобрел сам. Отличается не только своей фамилией (по паспорту), но и уникальной способностью музицировать. 
Фишка в том, что Олег – ЧЕЛОВЕК-ОРКЕСТР, так как играет на 9-ТИ МУЗЫКАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТАХ… ОДНОВРЕМЕННО!!! 
В арсенале Олега: партия бас-гитары, ритм-гитары, бас-бочка, малый барабан, хет, тарелка (ride), шейкеры, козуба, губная гармошка плюс вокал. И все это – вживую!
В музыкальном перфомансе ему помогают: Дмитрий Буглаев, который взял на себя все сольные партии гитары, и Александр Скрыбыкин - барабаны.
Концерты будут проходить СТРОГО ПО УКАЗАННОМУ МАРШРУТУ ДВИЖЕНИЯ, схему которого Вы сможете найти на обратной стороне обложки диска. 
Пункты остановок, в данном случае,– это песни о добрых, романтических и смелых людях, которые знают толк в дорогах, о людях которые знают что такое смерть, о людях которые ценят жизнь. 
Дорожным капитаном на этом маршруте будет Олег. 
На этом шоу Вам обеспечен настоящий мотодрайв, ударная доза адреналина и бар в качестве бензоколонки!
Нас можно увидеть и услышать: http//sofia1980.rutube.ru
С вопросами обращайтесь:
София Литвиненко
phone ………… +38067 391-83-93
e-mail .……….. sofia-up@mail.ru


Источник: moto.kiev.ua

четверг, 26 февраля 2009 г.

Док. фильм - "Сборка мотоцикла Harley Davidson V-Rod" / Megafactories: Harley Davidson

Нашел на трекере документальный фильм, стоит посмотреть Скачать (страничка трекера)

Сборка мотоцикла Harley Davidson V-Rod / Megafactories: Harley Davidson

Год выпуска: 2008
Страна: США \ National Geographic
Жанр: Документальный
Продолжительность: 00:47:28
Перевод: Профессиональный (одноголосый)
Русские субтитры: нет
В ролях: Harley Davidson V-Rod
Рабочие завода Harley Davidson

Описание: Процесс сборки мотоцикла Harley Davidson V-Rod.
V-Rod первый член нового семейства Harley-Davidson, с неподражаемым дизайном в котором без тени сомнения узнается стиль Harley-Davidson.
Дизайн нового мотоцикла сильно выделяется на фоне однообразных мотоциклов других фирм. Можно с уверенностью утверждать, что новый Harley-Davidson не разочарует старых поклонников марки, но и поспособствует привлечению новых.
V-Rod оснащается первым в истории Harley-Davidson двигателем с водяным охлаждением, с ярким названием — Революция. Двигатель, мощностью 115 л.с., был разработан инженерным подразделением Harley-Davidson в Milwaukee.
Мотоцикл имеет много новых технических и технологических решений, таких как новая 5-ти ступенчатая коробка передач и электронная топливная инжекторная система.

Качество: HDTVRip
Формат: MKV
Видео кодек: H.264
Аудио кодек: AC3
Видео: 1280x720 2772 kbps 50.00 fps
Аудио 1: English AC3 5.1 384 kbps
Аудио 2: Russian MP3 mono 128 kbps

Скачать (страничка трекера)

Куда едет Беспечный Ездок?

Питер Фонда - Капитан Америка, беспечный ездок.

В 60-е в Америке бунтующих подростков становилось больше и больше, всем им не терпелось поскорее удрать из дома, и они не могли терпеливо копить деньги, честно трудясь в закусочной или прачечной, в то время как уже собралась компания, готовая хоть завтра рвануть в дальние края. 

Кроме того, отдельные компании враждовали между собой. Некоторые компании объединяли крутых парней, у которых водились денежки. И подростки, у которых не было ничего, кроме духа противоборства, жаждали бросить им вызов. А так как у них было лишь пять баксов в неделю на карманные расходы, им оставалось только препарировать отцовский мотоцикл, сохранившийся в сарае с довоенных времён, или собирать запчасти, покупая их в лавках старьёвщиков по 5-10 центов. 

Мотоцикл должен быть способен участвовать в уличных гонках. Гонки проводятся на самой широкой и прямой улице городка. Чтобы старый драндулет, с которого отвинтили и срезали всё что можно, не завилял и не дал своему хозяину опозориться, ставили удлинённую переднюю вилку. Зачастую она имела древнюю конструкцию параллелограммного типа. Вылет составлял метра полтора. Сейчас это считается отличительной чертой наиболее рафинированных чопперов. На дорогах они появляются не очень-то часто – полиция это не приветствует, да к тому же на таком аппарате ездить удобнее всё же по прямой.

На мотоцикле нужно уехать далеко. Гнать всю дорогу с бешеной скоростью не станешь, а чтобы провести весь день в седле, нужно устроиться поудобнее. Поэтому подножки выносили вперёд, седло опускали пониже. Для этого меняли конфигурацию рамы, после чего бензобак вставал почти вертикально, а байкер, берясь за руль, демонстрировал окружающим, как отсырела под мышками его выгоревшая рубашка цвета хаки. Это характерная байкерская посадка lazy boy («лентяй»).

На таких мотоциклах пересекали страну от побережья до побережья двое верных друзей – Билли Байк и Капитан Америка. Не везде им были рады, но время от времени удавалось отдохнуть в гостеприимном месте – пусть это и был шалман где-то посреди продуваемой всеми ветрами степи или одно из самых злачных мест в Новом Орлеане. Приключения героев фильма Easyrider («Беспечный ездок») вдохновили молодежь тех лет если не рвануть куда глаза глядят, бросив всё, что удерживает тебя на месте, то отстаивать свою самобытность, жить так, как считаешь правильным и не бояться признаться в этом самому себе и окружающим. 

Деннис Хоппер был тогда молодым актёром, не особенно выделявшимся в голливудской тусовке. Он спродюсировал фильм на свой страх и риск, пригласив надёжного товарища Питера Фонда – сына Генри Фонда. Также эта картина известна тем, что в ней на какое-то время появляется Джек Николсон – в роли пьющего адвоката, вызвавшегося быть попутчиком двум бесшабашным друзьям.

Мотоцикл Билли – с прямым рулём, заклёпками и бахромой на седле, мотор – Shovelhead, такие начали ставиться в 62-м, были заменены моторами Evolution в 84-м. Мотоцикл Капитана Америки – с очень большим вылетом вилки, рулём, изогнутым наподобие рогов буйвола, высокой спинкой сиденья и длинными, задранными вверх маффлерами типа fishtail (со сплющенными наконечниками). На нём установлен мотор Panhead, чопперная классика. Таких моторов сейчас осталось мало, поэтому продаются комплекты для стилизации моторов Evolution и Twin Cam под Panhead – с головками характерной формы, напоминающими кастрюли. Оригинальный мотор Panhead был выполнен по нижнеклапанной схеме, поэтому отличался долговечностью, но работал на не очень высоких оборотах. На мотоциклах полицейских, сопровождавших Кеннеди в последний день его жизни, тоже стояли моторы Panhead.

Мотоциклы были построены специально для фильма, причём каждый – в двух экземплярах. Но сохранился только один, и то фанаты узнали об этом совсем недавно. Известный кастомайзер Дэн Хагэрти восстановил байк, разбитый во время съёмок финальной сцены. Фонда сам отдал ему его останки после окончания съёмок. Остальные исчезли бесследно. Их украли прямо со стоянки и, очевидно, разобрали на запчасти. В музее Гугенхайма в Лас-Вегасе стоят две тщательно изготовленные реплики. Их изготовил Уильям Фрэнсис, он же создал оригинальные машины для фильма.

Фильм отличает великолепный саундтрек, в котором звучат композиции Джимми Хендрикса, Боба Дилана, группы Creadens Clearwater Revival и других легендарных исполнителей. Некоторые композиции были написаны специально для фильма по личной просьбе Фонда.

Сюжет фильма сделали не слишком навороченным, чтобы создалось впечатление, что он взят «из жизни». Но сделали упор на некоторые острохарактерные моменты – ведь каждого человека что-то порой впечатляет до глубины души, в то время как жизнь идёт своим чередом. А так как бюджет фильма был откровенно тощий, Хопперу пришла в голову мысль поклеить некоторые места из обрезков плёнки – в качестве своеобразной «фишки». Это придало фильму откровенную психоделичность. Создаётся впечатление, что курнул или нюхнул вместе с действующими лицами, и становится по-настоящему страшно. Особенно сцена, где герои занимаются любовью с двумя проститутками в склепе на кладбище, и при этом дрожащим, срывающимся голосом девушки начитывается Символ Веры.

В наше время байкеры считаются весьма агрессивным сообществом. Надо думать, они стали такими в ответ на агрессию со стороны общества, которое относилось к ним не очень-то дружелюбно. Одной из самых «страшных» группировок считаются нью-йоркские «Ангелы ада». Кстати, это название позаимствовано у фильма, вышедшего в 29-м. Фильм этот принёс известность Джин Харлоу, которая задала тон Джейн Мэнсфилд и самой Мэрилин Монро. А продюсировал этот фильм небезызвестный Говард Хьюз. Но двое беспечных ездоков вовсе не производят впечатления страшной и тёмной силы.

Фильм показывает, что бунтующей молодёжи, которой многие так боятся, тоже угрожает опасность. Молодые люди нащупывают идеалы в непроглядном тумане, в иле и тине стоячего болота. Зыбкая почва уходит у них из-под ног. А в это время представители консервативного общества в животном страхе, не зная, чего можно ожидать от этих странных ребят, словно с другой планеты (а по сути каждый живет в своём мире, который сам же и строит), бросаются на них и учиняют над ними зверскую расправу. Вспомните конец этого фильма – с большой высоты виден огонёк – лужа горящего бензина на обочине. Такими огоньками становимся мы все, не выдержав жестокости и безразличия мира. Мир не хорош и не плох – просто он так устроен.

Автор: Денис Леонтьев.

источник — интернет-журнал «ШколаЖизни.ру»

вторник, 24 февраля 2009 г.

Собери байк сам. Ну Помечтайте Хотябы :)

Прикольная флеш игрулька - типа собери себе байк. Кучу времени народ положил на это дело. Но оно того стоило. Респект просто. В общем можно собрать байк самому типа. Описывать долго - проще самим увидеть. Как минимум раз посмотреть стоит :) Сайт тяжеловат немного, конечно, но там по другому не получилось бы просто.

воскресенье, 22 февраля 2009 г.

Это мой мотоцикл.

Yamaha DragStar XVS1100A Classic

Это не просто мотоцикл - это  мой друг. На нем и гоняю весь сезон.

Немного о друге :

YAMAHA DragStar XVS1100A Classic
 

Двигатель  
Тип двигателя: 4-тактный V-образный с развалом цилиндров 75 , возд. охл., с одним верхним распредвалом
Объем: 1,063 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 95 x 75 мм
Степень сжатия: 8.3:1
Максимальная мощность: 46кВт (62.6 л. с.) при 5,750 об/мин
Максимальный момент: 85 Нм (8.7 кг/м) при 2,500 об/мин
Система смазки: Масло в картере
Карбюратор: Mikuni BDS37/2
Тип сцепления: Многодисковая в масляной ванне
Система зажигания: TCI
Система запуска: Электростартер
Система трансмиссии: 5-ступенчатая с постоянным зацеплением
Тип привода: Вал
Емкость топливного бака: 17 л (4.5 л)
Емкость масляной системы: 3.6 л
 
Рама  
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Ход передней подвески: 140 мм
Задняя подвеска: Маятниковый рычаг
Ход задней подвески: 113 мм
Передний тормоз: Двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз: Однодисковый, Ø 282 мм
Размер передней шины: 130/90-16 (67S)
Размер задней шины: 170/80-15 (77S)
 
Габаритные размеры  
Длина (мм): 2,460 мм
Ширина (мм): 945 мм
Высота (мм): 1,095 мм
Высота сиденья (мм): 710 мм
Колесная база (мм): 1,645 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 145 мм
Сухая масса (кг): 272 кг

Вот за такую штуку (самому смешно сейчас) меня пауком и прозвали :)

Yamaha DragStar XVS1100A Classic

В общем, дело было так. Приспичило мне немного мозги проветрить. Причина есть, но о ней я пока промолчу. Решил я слетать куда-нибудь подальше. А в Украине - лучшее место- КРЫМ, туда и собрался. На дальняк до этого не ездил, поэтому взял небольшой рюкзак, примотал его чем было к моцу и полетел. Естественно опыта нет еще, и вся моя поклажа превратилась в то, что Вы сейчас видите :). Приехал на слёт, вечер, качусь по набережной в Симеизе. Сидит на заборе чувак, тоже байкер, и ехидно так подкалывает: Слышь, говорит, у тебя наверное погремуха ПАУК, да нет говорю, у меня вообще клички нет, меня Вова зовут говорю. А чё паук - спрашиваю. Он говорит: "А тебе не впадлу всё это заматывать и разматывать" ))). Иду дальше, народ ржет - и орут Привет Паук. С тех пор так Пауком и кличут :). Так что кличку байкерскую я честно заработал :)

Первое сообщение :)

Всем привет. Вот тоже решил завести себе блог. Нынче модно типа. Тут я буду выкладывать свои, и не только, фотки, заметки и проч. из жизни своей байкерской :), в которую я погрузился немнгим больше года назад :o). За это время успело случиться много интересного. В общем обо всём тут напишу потихоньку. 

Комменты (Другие)